都是在驾驶室内，露天的煤炭淋了雪也就淋了完全没问题，只是一些岗位上只能冒雪在露天里作业了，比如计量员们、各船的三副们等等，好在不是下大雨，雪的话打把伞也就是了。

原油储存与装船管道已对全部就绪，虽然有两艘油轮停在港口，但并未装船，要到后天的时候才会正式开始。

两条粗大的管道直入海中，不断蒸腾着的热气，在雪中毅然有着别样景致。这是电厂的两条循环水管道，用于发电机组的降温用的，同时厂里还规划了热力管道，发电机组的热水将流通整个厂区内，最终再排入大海。

环评虽然还没彻底做完，但初步的检测结果却是合格的，龙洼坑口电厂的这台发电机组已经开始并网发电了，堪称目前史上建设速度最快的电厂。就是湛江矿的两台机组，现在也进入了最后的变电站的收尾阶段，预计春节前即可并网发电。

15号上午，天气还算晴朗，但空气还是相当的清冷，前天的雪下了一天一夜，积雪达到了一尺厚。

临近中午时分国资委高主任、中石油赵冀、中石化孙涛、登州市高官市长刘国峰、蒋高官等人一起乘丰田中巴抵达矿上，视察了龙洼矿后随着蒋高官的一声令下，港口工人们正式开始打开了油泵开始装船，同时设备上也打开了石油开采按钮，再一次开始开采石油。

龙洼矿中石油最终给规划建设了20个巨型10万方的油罐，且现在基本都是满的，一次可容纳200多万吨的原油储备，向油轮上装船的整套技术与设施全都中石油的，仅仅是这20个超级油罐就花了20多亿。

不过目前看来一切都是值得的，设备开采出来的原油直接通过泵房泵入油罐中，20个油罐可以自动分配，装船的泵房启动后将从20个油罐中排序取油装船，随后油轮将载着一船船的石油奔向其应该到达的目的地。

当油罐内满了后，只能暂时通知设备控制室先暂停生产石油，好在经过测算，只要原油码头上装船及时，基本上是用不着经常开关设备生产开关的。

中石油、中石化派过来了20多艘油轮，正式开始作业后，蒋高官和大家一起现场参观了一番，对大家的工作成果给予了肯定，对龙洼港口的整体给予了高度评价。

龙洼港等于是龙洼矿的自有港口，但也同样承担着整个胶东地区最大的原油与煤炭输送任务，煤炭港口已经证实各项设计要求达到，现在最重要的原油也达标，可以正式向外输送原油了，这对于持续了数个月的国际高油价或许起不到太大的作用，但却可以极大的缓解越来越紧张的国内原油需求。

龙洼矿的正式对外输油，无论是中石油、中石化，还是省里全都松了口气，从八月底就中断的中东原油，后期只能改到了安哥拉，再加大了从俄罗斯的进口量，以及伊朗的补充，国内原油储备的开放流出，总算是挺到了现在。

现在随着龙洼矿的正式对外输油，国内的原油储备还要再补上，同时进口原油的量也将要进行调整，再加上中石油、中石化紧急从煤炭集团各个矿上收集的大量原油，使得中国的原油一下子富余了起来。

第二个高兴的国家却是韩国，他们同样也派出了两艘15和20万吨级的油轮过来拉油，不过今天他们是排不上了，最快也要到明天才能装船，输油码头多达8个，一个个高高的输油擘耸立着，只要油轮停靠到位后，便可以与接油口接驳，根据调度单来进行操作。

雪后的龙洼矿道路到是还算好走，就是有些太冷，江浪自己感受不到，可看着蒋高官等人一个个哪怕穿的还算厚实，也冻的脸颊通红，心中也是感叹着，身为领导也并不是那么容易的呀。

最后大家进入室内，在龙洼港总调度室内，查看了原油与煤炭、天然气的调度情况，根据需要由调度室统一来规划与指挥，设备控制室听从调度室的