弯道，每一个弯，他都记得一清二楚，仿佛刻在了心底一样。

而在比赛当中，巴音布鲁克一共109公里的赛道，张弛为了达到最快的速度，每次过弯，他都是逼近最后的刹车点，将赛车先天不足的劣势一点一点扳了回来。

正如张弛说的那句话巴音布鲁克，1462道弯，109公里。耍小聪明，赢得了一百米，赢不了一百公里。

张弛完成了比赛，但也突破了赛车的极限。

刹车失灵，他飞出赛道，而赛道下面，是悬崖下的大海。

……

看到这里。

杨不凡默默放下剧本，静静看着韩晗“张弛死了吗？”

韩晗慢慢放下茶碗，淡然地说道“其实，巴音布鲁克没有海。”

听到这话，杨不凡三人全都一个激灵。

巴音布鲁克没有海！

是啊，巴音布鲁克原本就是一片高原而已，连赛道都是虚构的，又怎么可能有海呢？

剧本最后让张弛和赛车一起落入海中，只是为了给观众一个开放式的结局，或者表达最终那句“英雄不死”而已！

杨不凡有些被震撼了。

他对电影的鉴赏能力非常不专业，他不会通过各种剧情和人物塑造去考虑这部电影如何如何。

他只是一个普通观众。

这一刻，他被感动了，被这种精神感动了。

哪怕这个剧本感觉还是有很多问题，甚至连杨不凡都看出了几个有些干涩的转折，但瑕不掩瑜，这部电影充满了对人生的思考，能够让每个人想到自己的前半生。

一部电影，做到让人笑，让人哭，让人震撼和思考，不就够了吗？

就算是大多数剧情差不多就是爆米花电影的水平，甚至还达不到韩晗之前文艺片的剧情，那又如何呢？1

而且从杨不凡宣传兴邦汽车的角度来说，只要曝光量足够，就已经完成广告效应了。

韩晗此时悠悠说道“其实剧本后面很多情节，我是在致敬一位前辈，他叫徐浪。我开车的每一个动作，都是跟他学的。可惜，他已经与世长辞了。”

原来，在中国赛车界还有这么一位领路人存在。

徐浪是韩晗赛车的启蒙老师，从徐浪身上，韩晗学到的不止是赛车的技术，还有真挚的情义和对梦想的追逐。

徐浪去世时，韩晗曾发文悼念他“我从你身上学到如何开车，我赛段里的每一个动作也许都有你的影子，你让我知道，有些东西是不会磨灭的。”

2006年，徐浪参加达喀尔拉力赛获得第19名，这是中国车手最好的成绩，至今无人超越。

2008年6月17日，在参加穿越东方马拉松越野赛时，他对陷入泥泞中的赛车进行救援。

不幸的是，拖车钩脱落击中了他头部，他没戴头盔，当场昏迷，抢救无效后死亡。

那一年，他年仅32岁。

杨不凡几人听到这里，也是一阵唏嘘，更是明白了为什么剧本中张弛是在三十二岁达到了巅峰，然后又被禁赛的，原来里面还有着致敬的成分！

听完了韩晗讲的关于徐浪的故事，杨不凡的心里有一种说不出的感觉。

他感觉国内这些车手们，还真的是用爱发电啊，甚至自己拉赞助凑钱去参加比赛，连徐浪这种超级人才离世时不但没有留下什么资产，甚至还留下了一百万的外债！

这又印证了韩晗为什么在剧本里设置了那么多拉赞助的剧情，因为这就是现实中赛车手的真实经历和痛点。

可以这么说，喜欢赛车的人，很少为了名与利，因为这项运动在国内是小众的，并且还是烧钱的。

那么多的赛车手，其实都是为了心中的热爱而已。

……

通过和韩晗的交流，杨不凡心里对