雪，只是冷风伴着小雪刮着。

靠近海岸营地的，连风也小了。

回到营地，有临时负责人上前报告道“长官，营地的……”

一大堆报告的，树文不适合听，便离开了那里。

北极极营地是围绕着战斗机建造的，由于没有长久留下的打算所以没有修建太多工事。

树文闲逛了会儿，抓了些这边的鲟鱼和虾。从水中起来后刚用法术甩干衣物。发现有人来找他，回去后发现只是分配营地的住所。

跟着去后，科尔森和他说了之后的行动“营地里的人需要重新估算下变化，咱们遇上的天气太突兀，不过按照他们的说法，只要到明天没有太大变化，那么可以重新深入。”

晚上睡觉的时候，树文想想没开门回去，而是就着营地睡觉。

第二天，在得到回复后的科尔森让人拉上工具，重新回到美队的冻眠之地。

斜翘的机尾也冻出一大块冰坨来。而飞机的机身藏在地下，众人开始昨天没有完成的探测，在昨天数据的基础下也花费了一个小时多才完成。

根据探测得出的数据，他们分析出最优的解的地方，将机器搬来，放在画好标识的地方。

机器一阵机械运动，深深的固定在这里，在调整好数据后启动，激光运作在冰块上画出圆来。

切割了十来分钟，形成了一个圆形的冰窟，往下看飞机的内部出现在众人眼前。

垂下绳子后，众人滑了下去。

作为美队迷弟的科尔森眼尖的发现了美队的盾牌，他一阵激动“找到了，就是哪里！”

顺着科尔森指着的地方看去，盾面喷着五角星漆的盾牌在冰层下面，而边上隐约有一道人形，众人靠近仔细分辨。

没两眼，科尔森就辨别出人来。真的是队长。队长闭着眼睛，脸上犹带着遗憾，一身二战风格的军装。

科尔森迅速组织人手安排切割挖掘工作。

选定切割范围，指定小计划，花费了一个时辰的功夫，将队长和周边的冰块切割开。接下来是更加细腻的工作，需要将队长身上的冰层继续切割。

看着从冰层出来的美队，科尔森大为振奋。

一阵处理，在下午三四点多，众人启程飞回美国，没全飞走，还有些留在这里处理和继续挽救。

回到美国，飞机落下的地方不是纽约，而是华盛顿。

但飞机舱门大开，他下去的时候有些意外，对方居然没让他中途下机，而是直接把他带到神盾局的总部来。