挥穿越者的火力优势和观瞄，射速优势。但是这种布局同样有缺陷有光号的假想敌只能是开着福船广船的中式海盗们，遇到欧洲船就啃不动了。

有光号船长44米，宽75米，船型和之前那几艘飞剪艏，流线型的驱逐舰区别不大，只不过吨位放大到了400吨。而有光号这种程度的战船，在欧洲那边只能算是4等舰，吨位太小。

17世纪正是大航海时代如火如荼的时候，欧洲人在船舶领域已经将其他民族远远抛在了身后。凡是能跨越大洋来到东亚的欧式船，哪怕是纯粹的商船，在船体结构上也远远胜于单层船板的中式船没有厚厚的船壳和船肋，航海家们早就在风暴中喂鱼了。

而在这帮欧洲人的老巢，强大的战舰正在层出不穷的出现在海面上。即便是远在30年前的无敌舰队大海战，以凯旋号和圣胡安号为首的英西两国舰队里，已经有了多艘1000吨级的加里昂式战舰。这些战舰厚厚的橡木船壳和船肋，就更不是有光号上的12磅炮能轻易击穿的了。

于是，有光号在确定了舰炮布局的同时，也把自己的档次明确了下来只打海盗。

在确定了舰炮布局后，舾装工作就正式开始了。

这个时代的舰艇舾装和后世可不一样。后世那些战列舰，动辄就要半年的时间舾装——几百吨重量的炮座和15寸大炮不是那么容易安上去的。

而有光号的舾装满打满算只用了5天时间。

舾装很简单首先是将一套煤气动力系统安装在船尾的轮机舱。由于有光号的排水量只有400吨，所以这里用不着将船壳先弄下水再安装轮机。

船厂的做法是直接在船架上吊装设备。

当煤气炉，发动机，螺旋桨，还有一座小锅炉都吊进艉舱以后，以乔正泰为首的工程师们用了两天时间，就将这一套体积不大的轮机系统数运转了起来。

试车完毕后，船舶下水。下一步就是往已经设计好的炮位上吊装拿破仑炮。

有光号的甲板上一共设置了10个炮位。

炮位部集中在船只中线，被布置在甲板正中的船楼分隔开来，前后各5门。炮位是360度底盘转向设计，头顶有收放式雨棚。

为了最大限度节省甲板空间，有光号的炮位上这次并没有安装占地面积很大的圆形滑轨，而是用炮井取代。

炮井的位置就在炮位下方，是由钢铁加强筋和滑轨系统组成。当头顶的火炮发射以后，巨大的后坐力就会顺着钢索和滑轨系统传递下来，这时候滑轨间安放的阻铁就会象电梯一样被强行升起，以便消耗掉火炮的后坐力。

炮井是极其先进的系统，它可以完抵消舰炮的后坐力，使得炮组在急速射时无需再一次调整炮位环形滑轨是做不到这一点的。

而且炮井的存在，还减少了炮组人员的数量。通常来说，一个陆地拿破仑炮小组，标准的炮组人数应该是6—8人。

人数多的原因就是重量无论是行军还是放列，射击，炮组人员都需要随时合作移动火炮沉重的驻锄，并且在身后的弹药车之间来回移动。

而现在有这套系统后，有光号上的炮组人员顿时就变成了3+1组合。3人在甲板上负责一系列简化后的射击程序，而炮井中的成员则负责替补和往头顶输送弹药。

总之，解决了后坐力，甲板上就可以变得简洁和整齐。所有炮位在指挥楼上的步话机和高音喇叭指挥下，不但可以齐射，还可以分成2组分别射击不同的目标。

在这种情况下，很难有敌方的中式船能突进到有光号300米范围内除非敌船数量很多。然而穿越势力的船只，速度从来都不是问题，更何况还有逆天的螺旋桨来解决逆风问题，所以，敌人是无法摆出包围阵型的。

作为最大限度堆